학과시험 준비는 도로교통 법령과 표지·신호를 반복해 제1종 70점 이상, 제2종과 원동기 60점 이상에 맞추는 일입니다. 교통안전교육과 적성검사를 마친 뒤 필기에 합격해야 장내기능시험을 볼 수 있습니다.
면허 취득은 교통안전교육·신체검사, 학과시험, 기능시험, 도로주행 순이며 전 단계를 통과해야 합니다. 필기 합격 효력은 합격일부터 1년 이내 시험에만 해당 학과시험을 면제합니다. 합격 당일에는 기능시험 일시와 장소도 안내되므로 다음 단계 일정을 바로 확인하십시오.
학과시험 범위와 출제 유형 한눈에 보기
학과시험은 100점 만점이며 도로교통·교통사고처리특례·자동차 등록·검사 등 법령지식이 약 95%입니다. 점검·고장 분별과 운전장치 관리는 약 5%입니다. 종별 문항 형식은 같고 합격선만 다릅니다.
법령 문항을 먼저 채워 점수를 만들고 장치 관리 문항은 짧게 보완하면 됩니다. 신규 응시자는 교육과 적성검사를 마친 뒤에야 이 필기에 들어갈 수 있습니다. 점수는 총점으로 집계되므로 약한 유형을 남기지 마십시오.
표의 합격선과 출제 비중을 기준으로 공부 시간을 나누십시오. 5% 장치 문항에 시간을 모두 쓰지 말고 법령 95%에서 점수를 확보하는 편이 안전합니다. 출제 비중을 기준으로 반복 횟수를 정하면 됩니다.
1종·2종 공통 문항과 배점
1종과 2종은 같은 필기 절차를 거치며 배점은 100점 만점입니다. 법령 문항이 대부분을 차지하고 원동기장치자전거도 학과시험을 치릅니다. 공통 문항을 먼저 익히고 종별 기준 점수만 따로 확인하면 됩니다.
1종을 준비하는 사람은 70점에 맞춰 법령 오답을 더 줄여야 합니다. 2종과 원동기는 60점이므로 같은 문제은행을 쓰되 목표 점수만 낮춥니다. 만점 체계와 합격선을 혼동하지 말고 종별 기준을 메모하십시오.
원동기만 준비하는 경우에도 학과시험 합격선은 60점 이상입니다. 공통 법령을 중심으로 풀고 종별 목표만 바꿔 적용하면 됩니다. 종별 목표 점수를 문제은행 설정에 반영하십시오.
과락 기준과 합격 점수
합격 기준은 제1종 70점 이상, 제2종 60점 이상입니다. 원동기장치자전거도 60점 이상입니다. 공개된 기준은 총점 합격선이므로 종별 점수를 먼저 적어 두십시오.
기준 미만이면 불합격이며 장내기능시험으로 넘어가지 못합니다. 모의에서는 합격선보다 여유 점수를 확보하십시오. 당일 실수 한두 문항을 버틸 점수가 있어야 합격이 안정됩니다.
1종은 70점, 2종과 원동기는 60점이 가르는 선입니다. 모의 점수가 기준 근처이면 오답 유형을 더 줄인 뒤 접수하십시오. 기준 점수는 시행령이 정한 값이므로 임의로 낮추지 마십시오.
| 구분 | 합격 점수 | 만점 |
|---|---|---|
| 제1종 | 70점 이상 | 100점 |
| 제2종 | 60점 이상 | 100점 |
| 원동기장치자전거 | 60점 이상 | 100점 |
도로교통법·표지·신호 암기 포인트
암기할 때는 표지 모양·색과 신호 의미, 우선권, 속도·주정차 제한을 문장으로 말하십시오. 출제의 약 95%가 법령지식에 몰리므로 조문 번호보다 적용 상황을 먼저 외웁니다. 애매한 예외는 문제은행 해설과 조문을 같이 확인하십시오.
보행자 보호, 교차로 통행, 지정차로 같은 반복 유형은 매일 같은 표현으로 복습하면 됩니다. 표지를 그림만 보지 말고 금지·지시·주의·안내를 구분하십시오. 신호와 수신호가 겹칠 때의 우선도 같이 정리합니다.
도로교통법 암기는 조문을 길게 외우기보다 상황 문장으로 반복하는 방식이 오답을 줄입니다. 금지와 의무를 뒤바꿔 읽는 실수를 특히 점검하십시오. 표지·신호 반복이 점수를 바로 올립니다.
문제은행·기출로 점수 올리는 공부법
문제은행은 틀린 유형을 드러내는 연습입니다. 하루 분량을 푼 뒤 해설만 보지 말고 관련 조문과 표지를 다시 적으십시오. 합격선보다 10점 여유를 목표로 두면 당일 실수도 버팁니다.
최신 개정 문항과 기출을 섞어야 법령 변경에 대응할 수 있습니다. 시간을 정해 풀면 시험장 속도에 익숙해집니다. 맞힌 문제도 근거를 말하지 못하면 오답으로 다루고 다음 회차에 다시 내십시오.
하루 목표 문항 수를 정해 끊기지 않게 푸는 편이 점수 상승에 유리합니다. 틀린 문항만 모아 저녁에 한 번 더 확인하십시오. 기출만 반복하면 개정 문항에서 흔들릴 수 있으니 최신 문항을 섞으십시오.
오답 노트와 반복 주기
오답 노트에는 틀린 이유와 정답 근거를 한 문장으로 남깁니다. 당일 복습, 이틀 뒤, 일주일 뒤 순으로 같은 유형을 다시 풉니다. 연속으로 맞힌 유형은 간격을 늘리고 표지·신호 혼동은 간격을 줄이십시오.
같은 함정에 두 번 걸리면 조문 핵심 어절을 그대로 옮겨 적습니다. 노트는 짧게 유지해야 시험 전날 한 번에 돌아볼 수 있습니다. 점수 기록보다 반복 주기를 지키는 편이 점수를 안정시킵니다.
반복 주기를 달력에 표시해 두면 시험 직전 몰아치기를 피할 수 있습니다. 표지 혼동은 이름과 의미를 나란히 적는 방식이 좋습니다. 주기를 어기면 같은 오답이 시험장에서 다시 나옵니다.
시험장 응시 절차와 당일 체크리스트
응시 전 시청각 등 방법으로 1시간 교통안전교육을 받아야 합니다. 전문학원 학과교육 수료 등 법정 예외는 면제됩니다. 신체검사(적성검사)를 마친 뒤 학과시험에 들어갑니다.
합격자 발표는 특별한 사정이 없으면 시험 당일에 이뤄집니다. 이때 기능시험 일시와 장소가 통보됩니다. 신분증과 응시 자격, 교육 이수를 시험 전에 확인하고 지각하지 마십시오.
시험장에서는 안내 방송을 놓치지 말고 좌석과 제출 절차를 확인하십시오. 발표 시각 전까지 퇴실 규정을 어기지 않는 것이 안전합니다. 당일 발표와 기능시험 안내를 놓치지 않도록 연락처도 확인하십시오.
불합격 후 재응시와 실기 연계 팁
불합격하면 점수가 낮은 법령 유형부터 다시 풉니다. 학과시험에 합격한 사람에 대해서만 장내기능시험을 실시합니다. 필기 점수가 안정되기 전에 실기 일정만 잡지 마십시오.
합격 효력은 합격일부터 1년 이내 실시하는 운전면허시험에 한해 해당 학과시험을 면제합니다. 1년을 넘기면 필기를 다시 봐야 합니다. 합격 직후 기능·도로주행 날짜를 확인하고 공백을 두지 마십시오.
재응시 전에는 교육 이수와 응시 자격이 그대로인지 확인하십시오. 합격 후에는 1년 면제 기한을 달력에 표시해 기능시험 연기를 줄이십시오. 면제 기간은 합격일부터 세니 날짜를 착오 없이 적으십시오.
학과시험 준비 마무리 정리
마무리는 종별 합격선과 법령 약 95% 비중, 교육·검사 선행 조건을 다시 확인하는 일입니다. 오답을 한 바퀴 더 돌리고 표지·신호만 짧게 복습하십시오. 당일 발표 뒤 1년 효력 안에 기능·도로주행을 이어 가면 단계가 끊기지 않습니다.
운전면허 필기는 반복 유형이 뚜렷하므로 약점 문항만 다시 풀면 됩니다. 만점보다 종별 합격선을 안정적으로 넘는 쪽이 다음 단계 일정을 지키는 데 유리합니다. 교육 면제 해당 여부도 출발 전에 한 번 더 확인하십시오.
학과시험 준비를 마친 뒤에는 기능시험 준비물을 바로 이어 점검하면 됩니다. 필기 합격만으로 면허가 나오지 않으니 다음 단계 일정을 비워 두십시오. 전 단계 합격이 면허 취득 요건입니다.
